Informacje i artykuły

Dosłownie zawieszenie okazuje się trwałe. Nie posiada też zbyt wielu problemów z elektroniką - całkiem możliwe, że dlatego, że nie rozbudowano jej bezsensownie. O ile znajdziemy egzemplarz w dobrym stanie, pozostanie nam jedynie cieszyć się jazdą. Accord ze 140-konnym dieslem pod maską okazuje się dynamicznym i oszczędnym autem. Co prawda, przyspiesza od 0 do 100 km/h nieco gorzej niż wersja z benzyniakiem 2.0 (w 9,4 s), niemniej jednak nie wymaga to używania wysokich obrotów, tak jak we wspomnianym benzyniaku. Za zadbane egzemplarze z początku produkcji trzeba zapłacić nieco ponad 30 tys. PLN, a ceny np. 4-letnich aut przekraczają 50 tys. PLN. To zdecydowanie więcej niż koszty zakupu większości europejskich konkurentów. Znaczy to tylko jedno - używana Honda Accord 2.2 i-CTDi jest cenionym autem. Nieprosto się temu dziwić, skoro silnik ten okazał się niedużo awaryjną konstrukcją. Tak naprawdę jedyny poważniejszy problem to wzrost poziomu oleju silnikowego - podczas wypalania filtra cząstek stałych dawka paliwa okazuje się tak duża, że część oleju napędowego przenika do komory korbowej. Wnętrze zapewnia wysoki wygodę jazdy i dobrze wyposażone. W standardzie podstawowej wersji Comfort znajdziemy m.in. 6 airbagów, „elektrykę" szyb i lusterek , a dodatkowo klimatyzację. PODSUMOWANIE - Używana Honda Accord VII ma dwie ważne wady: wysoką cenę zakupu i dość drogie części oryginalne. Co więcej można o niej mówić jedynie w superlatywach - to komfortowe i przyjemne w jeździe auto. Silnik Diesla 2.2 i-CTDi okazał się naprawdę udaną jednostką. Dlatego zastanawiając się nad kupnem egzemplarza z dość dużym przebiegiem, przykładowo. 200 tys. km, musimy uwzględnić ryzyko, że możliwe, że za wiele miesięcy będzie trzeba wymienić turbosprężarkę lub dwumasowe koło zamachowe (typowe usterki współczesnych diesli), a wówczas koszty naprawy nie będą małe. Wynikają one z tego, że oryginalne części są dość drogie i nie zawsze można skorzystać z zamienników. Prawda jest jednak taka, że w zadbanych egzemplarzach potrzebne są na ogół tylko części eksploatacyjne.